首次为难以减排的部门和所有其他部门提供了全球碳预算的部门分配——总共 12 个主要的宏观行业部门，报告了范围 1、2 和 3 的细分。
悉尼科技大学 (UTS) 的科学家已经为包括铝、钢铁和化学工业以及汽车和航空工业在内的行业制定了与能源相关的碳预算。
研究表明，将全球变暖限制在 1.5C 并实施《巴黎气候协定》仍然是可能的。然而，这需要金融部门支持的能源密集型行业及时采取气候行动，并得到政府可靠和长期政策的支持。
到 2050 年，以 67% 的把握将全球变暖限制在 +1.5C 的全球碳预算是 400 GtCO2。钢铁行业将剩余 19 Gt CO2 (5.0%)、水泥行业 9 Gt CO2 (2.4%) 和铝工业 6 Gt CO2 (1.6%)。最大的碳预算是为建筑(气候和电力)计算的，88 Gt CO2 (22.6%) 和公路运输，82 GtCO2 (21.1%)。
悉尼科技大学领导这项研究的副教授 Sven Teske说：“为特定行业制定基于科学的碳预算对于为这些行业的所有部分实施气候目标至关重要。我们发现电力公司迄今为止负有最大的责任：他们必须为能源密集型化工、钢铁、水泥和铝工业以及不再需要石油的电动汽车提供足够的可再生电力。”
这些特定的行业排放预算进一步细分为所谓的范围 1、2 和 3 排放，它们定义了这些排放的责任。到目前为止，该系统仅适用于公司，尚未以非常精细的方式应用于整个行业或地区。对于符合净零排放承诺的投资组合转向，金融业需要一个整体模型来实现 1.5C 低/无超调路径。UTS 科学家开发了一个模型——一个地球气候模型 (OECM)——以填补行业特定脱碳途径的空白。
特定部门(例如钢铁行业)的排放目标和“范围”的排放可用作投资组合决策的基准和指导。现在可以为行业分类制定排放路径，然后根据净零目标水平在一个一致的模型中捕获这些路径。联合国召集的净零资产所有者联盟(联盟)的成员已经开始使用该模型。
分析的12个主要行业和服务行业是：铝、化工、水泥、钢铁和纺织皮革业、电力和天然气公用事业、农业、林业、航空和航运业、道路运输以及房地产和建筑。
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