坦桑尼亚的塞伦盖蒂是大量野生动物的家园，包括斑鬣狗(Crocutaocaliz)。虽然国家公园内禁止许多人类活动，但允许驾车进入和穿过保护区。莱布尼茨动物园和野生动物研究所(Leibniz-IZW)的一个科学团队使用34年的长期数据集分析了哪些因素对鬣狗被车辆碾压和杀死有重大影响。
分析结果表明，主要有两个因素在起作用：首先，道路的特征;其次，塞伦盖蒂大型有蹄类动物群的年度迁徙以及斑点猎物定位的相关季节性变化鬣狗。这些发现为了解哪些生态和个体因素会影响捕食者与车辆发生致命碰撞的风险提供了新的见解，并发表在《生物保护》上。
即使在保护区内，世界范围内也有许多野生动物被车辆撞死，由于保护区边界人口的增加以及对野生动物旅游的兴趣日益浓厚，道路的这些负面影响继续增加。然而，导致车辆与野生动物发生致命碰撞的因素仍然知之甚少。
作为塞伦盖蒂国家公园长期研究的一部分，Leibniz-IZW的科学家们共发现了104只在1989年至2023年间被碾过的斑点鬣狗。基于这些案例，他们调查了哪些时空问题一些因素特别有助于斑点鬣狗被车辆碾压和杀死，以及一个年龄组、性别或社会地位的斑点鬣狗是否受到特别影响。这种长期研究很少见。
塞伦盖蒂被道路网纵横交错。主要道路是碎石路，不仅供旅游车辆、科学家和公园工作人员使用，而且全年都有卡车、补给车和国家公交线路使用。此外，还有大量未铺砌的野生动物观察和营地通道“轨道”。
总的来说，有两个因素被证明是至关重要的。首先，鬣狗在主干道上比在“轨道”上更容易被碾压，这可能是因为主干道上的车流量更大，车辆行驶速度更快。其次，致命碰撞的时间和地点随大群有蹄类动物(牛羚、斑马和汤姆森瞪羚)的季节性迁徙而变化，这些动物是塞伦盖蒂斑鬣狗的主要猎物。
结果与其他研究一致，表明被车辆撞死的风险随着动物的机动性和行驶距离的增加而增加。此外，在特别靠近水道、人类住所的地方发现了被杀死的鬣狗，据推测，鬣狗会被人类食物垃圾吸引到这些地方。
“与预期相反，该地区游客数量的季节性变化似乎并未对死亡率水平产生影响，”MarwanNaciri说，他加入了Leibniz-IZW的这个项目，并且是该项目的主要作者出版物。
本研究中使用的数据集的一个特点是，一些被碾压的鬣狗是单独知道的，因此它们的生活史因素可以包括在分析中。例如，分析表明，成年雌性最常被碾压，这可能是因为它们经常需要在巢穴和迁徙的猎物群之间长途跋涉，以便一方面能够捕猎，另一方面又能照顾它们的幼崽留在另一边的书房。
“正如我们在之前的一项研究中发现的那样，非法布设的金属丝圈套对成年雌性鬣狗造成的伤害尤其严重，”参与这两个研究项目的Leibniz-IZW科学家SarahBenhaiem说。总之，道路撞死和被圈套致死可能是塞伦盖蒂成年鬣狗死亡的主要原因之一。目前尚不清楚这种主要影响成年雌性的死亡率是否会威胁到塞伦盖蒂斑点鬣狗种群的持续存在。
未来几十年，塞伦盖蒂的道路网络可能会扩大，包括在保护区内。了解导致车辆与野生动物发生致命碰撞的因素(例如道路特征)将有助于设计有效的缓解措施，例如降低主要道路上的车辆速度和数量。良好的道路建设规划和缓解措施的实施对于确保保护区内的野生动物保护至关重要。
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