一项新的研究表明，欧洲最富有的蝙蝠之一可能会被风力涡轮机吸引。
普通蝙蝠的活动在23个英国风力发电厂和附近没有涡轮机的类似“控制”地点受到监测。
涡轮机的活动比控制位置高三分之一左右，三分之二的高活动场合记录在涡轮机上，而不是控制上。
原因不清楚。包括吸引涡轮本身的可能性，或者涡轮周围有更多蝙蝠的昆虫猎物。
苏珊理查森博士说：“无论哪种情况，这都意味着风力涡轮机中的死亡风险正在增加，这可能解释了欧洲农场中有翼蝙蝠看到的一些高死亡率风。
在欧洲的涡轮机上，普通蝙蝠占所有蝙蝠死亡的一半以上。
埃克塞特大学的大卫霍斯肯教授说：“我们知道，蝙蝠将被世界各地的涡轮机杀死，减少这些死亡对于确保风能在全球范围内增加而对蝙蝠的影响最小非常重要。”
“要做到这一点，我们需要知道蝙蝠是否被大型风能设施的涡轮机主动吸引、忽视或拒绝。
“我们的发现有助于解释为什么安装涡轮机前的环境影响评估不能很好地预测实际死亡率。
“涡轮机通常建在蝙蝠活动较少的地区，但一旦涡轮机建成，吸引蝙蝠可能不是一个有效的策略。
“需要持续监控，在高碰撞风险期间尽量减少叶片旋转等措施可能是减少死亡人数的最有效方法。”
这项研究还监测了女高音蝙蝠，发现没有确凿的证据表明该物种在涡轮机周围更活跃。
负责这项研究的苏塞克斯大学的菲奥娜马修斯教授说：“风电场中蝙蝠的活动非常多变。
“在高风速期间，当产生的能量最多时，蝙蝠的活动量很低，所以蝙蝠的风险很小。
“相反，在夜间，当风速低、温度高时，涡轮的活动非常大。
“涡轮机的大部分吸引力似乎发生在这些繁忙的夜晚。
发言人说：「我们已与法定保育组织及业界合作，制订指引，尽量减低蝙蝠的危险。
“这些措施包括在没有能量产生时停止叶片旋转(“空转”)。这是一个双赢的局面，因为在此期间几乎没有电力损失。”
这篇论文发表在《科学报告》杂志上，题目是“涡轮中蝙蝠活动的高峰及其对降低风能开发对蝙蝠影响的影响。”
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