大众汽车与自动驾驶汽车创业公司Aurora的合作关系已经结束

据英国“金融时报”报道，大众汽车与自动驾驶汽车创业公司Aurora的合作关系已经结束，三位知情人士表示。大众的发言人证实了这一消息，告诉TechCrunch“我们合作伙伴关系下的活动已经结束。”大众没有提供任何进一步的细节。Aurora也没有提供任何细节，接受说VW集团自开发其自驾车辆堆栈Aurora Driver以来一直是一个“美妙的合作伙伴”。Aurora是一家已经筹集了5.3亿美元的近三年的创业公司，为自动驾驶汽车开发并提供“全栈解决方案”。它与现代，Byton以及最近的菲亚特克莱斯勒汽车公司以及其他几家未具名的公司建立了合作伙伴关系，并在其声明中提到过。

“随着司机的成熟和我们的平台不断壮大，我们将继续与越来越多的合作伙伴合作，这些合作伙伴将补充我们的专业知识并扩大我们产品的覆盖范围，”Aurora在一份声明中表示。

两位熟悉Aurora和大众之间交易的消息人士告诉TechCrunch，这种合作伙伴关系没有争议，最初的协议以良好的条款达成。一个消息来源推断两家公司之间的持续对话，但没有提供任何细节。

最终，最初的合作最终导致了需求和需求的错位。

这两家公司在2018年1月联合宣布之前已经合作了六个月，不久之后，Sterling Anderson，Drew Bagnell和Chris Urmson离开了特斯拉，优步和Waymo的工作，找到了Aurora。

在最终宣布合作伙伴关系时，大众表示两家公司将把自动驾驶电动汽车作为移动即服务车队运往城市。对于Aurora而言，这是一个重要的早期认可，它表明大众正在超越其庞大公司的范围，寻求最新的创新。

该计划是大众汽车在公共道路上部署Aurora开发的自动测试车辆。大众当时的首席数字官Johann Jungwirth以及两家公司之间的关键联系表示，2019年试车数量将增长到“三位数”，到2020年将达到“四位数”，然后投入生产2021.最终，自动驾驶系统可以整合到大众集团的众多品牌中，包括大众乘用车，奥迪，宾利，斯柯达和保时捷。这从未实现过，Jungwirth本月早些时候离开了大众。

随着Herbert Diess担任首席执行官，大众正在经历自己的内部变革。基于业内人士的说法，大众希望能够更多地控制其自动驾驶汽车计划，甚至可能拥有所有权。布隆伯格在2018年8月报道称，大众汽车在寻找自动驾驶汽车技术时试图收购奥罗拉。报道称，该创业公司拒绝提出保持独立的愿望。

更适合大众汽车的需求的可能是福特，或者更具体地说是位于匹兹堡的公司Argo AI，美国汽车制造商在2017年投资了10亿美元。两家公司之间的谈判已持续数月，尽管大众与福特之间已经达成了一项协议。福特与大众于1月份达成协议，最早于2022年共同建造商用货车和中型皮卡。

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