古代战车编制（古代战车结构图）

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1、战车为木质结构，一般在重要部位装有青铜件，通称车器，用以加固和装饰。

2、在车战的起始阶段，使用战车的数量较少。

3、据《吕氏春秋》记载，夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑，仅使用了战车70乘。

4、商末，在周武王伐纣的牧野之战中，达到一次动用 300乘的规模。

5、春秋时期，随着生产力的发展和兼并战争的加剧，战车数量有了明显增加。

6、到春秋末期，一些大的诸侯国，如晋国和楚国，拥有战车的数量已达4000乘以上。

7、到春秋战国之交，由于封建生产关系的发展，拥有大量步兵的新型军队开始组成。

8、而铁兵器的采用和弩的改进，又使步兵得以在宽大正面上，有效地遏止密集整齐的车阵进攻。

9、战车车体笨重，驾驭困难，其机动性受地形和道路条件的限制，遂逐渐被步兵、骑兵取代。

10、但是，这一作战方式的演变过程是极其缓慢的，直到战国时期，各诸侯国的战车数量仍相当可观，大规模的车战仍然时有发生,如《史记·张仪列传》记载,当时秦军的组成是“带甲百余万，车千乘，骑万匹”。

11、但这时的战车已不再担负主要的作战任务，车战也不再是军队作战的主要方式。

12、战车是战术性的武器,而骑兵变成了战略性的力量,战争并不一定是双方拼得你死我活的硬撼.军队的机动性在战略方面表现得更好.中国在唐朝以后之所以对游牧民族的战争屡显劣势就是因为失去了产马地,部队丧失了机动性,只能固守,无法追击.没有机动性的军队虽然规模庞大,但是无法寻歼敌主力,反过来,具有高机动性的骑兵,总是能获得战场主动权,并能够在战斗处于劣势的情况下安全撤出战斗.同样道理,战车的机动性劣于骑兵,虽然威力大,但是缺乏机动性,同样多的马匹建立的战车部队,还需要步兵的协同.花费大于骑兵部队,却缺乏骑兵的机动性,全骑兵部队显然更有优势,有时体现在战略机动性上.。

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