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不断变化的洋流正在推动极端的冬季天气

导读 整个地球的海洋都有一条水的传送带。它的搅动是由水温和咸度的差异驱动的,世界各地的天气模式都受其活动的影响。一对研究人员研究了这条名

整个地球的海洋都有一条水的传送带。它的搅动是由水温和咸度的差异驱动的,世界各地的天气模式都受其活动的影响。

一对研究人员研究了这条名为大西洋经向翻转环流(AMOC) 的全球传送带的大西洋部分,发现美国的冬季天气严重依赖于这种类似传送带的系统。随着气候变化导致 AMOC 放缓,美国将经历更加极端寒冷的冬季天气。

该研究发表在《通信地球与环境》杂志上,由亚利桑那大学地球科学系副教授尹建军领导,国家海洋和大气管理局地球物理流体动力学实验室物理科学家赵明合着。 .

AMOC 是这样工作的:暖水在大西洋上游向北流动,并在高纬度向大气释放热量。随着水冷却,它变得更稠密,这导致它沉入深海,然后向南流回。

“这种环流在海洋中向北输送了大量的热量,”尹说。“幅度大约为 1 拍瓦,或 10 至 15 瓦特。目前,全世界的能源消耗约为 20 太瓦,即 10 至 12 瓦特。因此,1 拍瓦足以运行大约有 50 个文明。”

但随着气候变暖,海洋表面也会变暖。与此同时,格陵兰冰盖融化,将更多的淡水倒入海洋。水的升温和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉,从而减缓 AMOC。如果 AMOC 减慢,则向北的热传输也会减慢。

这很重要,因为赤道从太阳接收的能量比两极多。大气和海洋都在将能量从低纬度输送到高纬度。如果海洋不能向北输送尽可能多的热量,那么大气必须通过中纬度更极端的天气过程输送更多的热量。当大气向北移动热量时,冷空气从两极转移并被推到低纬度地区,到达最南至美国南部边境的地方。

“把它想象成连接两个大城市的两条高速公路,”尹说。“如果一个被关闭,另一个将获得更多流量。在大气中,流量就是日常天气。因此,如果海洋热传输减慢或关闭,天气会变得更加极端。”

尹说,这项研究的动机是德克萨斯州二月份经历的极端寒冷天气。

整个地球的海洋都有一条水的传送带。它的搅动是由水温和咸度的差异驱动的,世界各地的天气模式都受其活动的影响。

一对研究人员研究了这条名为大西洋经向翻转环流(AMOC) 的全球传送带的大西洋部分,发现美国的冬季天气严重依赖于这种类似传送带的系统。随着气候变化导致 AMOC 放缓,美国将经历更加极端寒冷的冬季天气。

该研究发表在《通信地球与环境》杂志上,由亚利桑那大学地球科学系副教授尹建军领导,国家海洋和大气管理局地球物理流体动力学实验室物理科学家赵明合着。 .

AMOC 是这样工作的:暖水在大西洋上游向北流动,并在高纬度向大气释放热量。随着水冷却,它变得更稠密,这导致它沉入深海,然后向南流回。

“这种环流在海洋中向北输送了大量的热量,”尹说。“幅度大约为 1 拍瓦,或 10 至 15 瓦特。目前,全世界的能源消耗约为 20 太瓦,即 10 至 12 瓦特。因此,1 拍瓦足以运行大约有 50 个文明。”

但随着气候变暖,海洋表面也会变暖。与此同时,格陵兰冰盖融化,将更多的淡水倒入海洋。水的升温和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉,从而减缓 AMOC。如果 AMOC 减慢,则向北的热传输也会减慢。

这很重要,因为赤道从太阳接收的能量比两极多。大气和海洋都在将能量从低纬度输送到高纬度。如果海洋不能向北输送尽可能多的热量,那么大气必须通过中纬度更极端的天气过程输送更多的热量。当大气向北移动热量时,冷空气从两极转移并被推到低纬度地区,到达最南至美国南部边境的地方。

“把它想象成连接两个大城市的两条高速公路,”尹说。“如果一个被关闭,另一个将获得更多流量。在大气中,流量就是日常天气。因此,如果海洋热传输减慢或关闭,天气会变得更加极端。”

尹说,这项研究的动机是德克萨斯州二月份经历的极端寒冷天气。

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