【西藏最后一个通公路的县城】在西藏这片广袤的土地上，每一个县都有其独特的历史与文化。而“西藏最后一个通公路的县城”这一称号，不仅承载着一段特殊的历史记忆，也反映了西藏交通发展的艰难历程。本文将对这一话题进行总结，并通过表格形式呈现相关信息。
一、
西藏地区因高原地形复杂、气候恶劣，长期以来交通建设面临巨大挑战。在20世纪末之前，许多偏远县城尚未通公路，成为西藏交通发展的“最后一块拼图”。其中，墨脱县因其特殊的地理位置和自然条件，被认为是西藏最后一个通公路的县城。
墨脱位于喜马拉雅山脉南麓，地处雅鲁藏布大峡谷，地势险峻，河流众多，常年受季风影响，泥石流、塌方频发。历史上，墨脱曾是“莲花秘境”，但也是“孤岛”，进出全靠人力背运或徒步。直到2013年，扎墨公路正式建成通车，墨脱才真正告别了“路不通”的历史。
扎墨公路的建成，不仅改善了当地群众的出行条件，也促进了经济发展和文化交流，具有重要的历史意义和现实价值。
二、相关数据对比表
| 项目 | 墨脱县（西藏最后一个通公路的县城） |
| 所属地 | 西藏自治区林芝市 |
| 通公路时间 | 2013年（扎墨公路通车） |
| 地理位置 | 雅鲁藏布大峡谷南侧，喜马拉雅山脉南麓 |
| 通公路前状况 | 无公路连接外界，依赖人力运输 |
| 公路名称 | 扎墨公路（Zangmu Highway） |
| 公路长度 | 约100公里 |
| 建设难度 | 地质复杂、多山地、多河流、易塌方 |
| 历史意义 | 标志西藏公路网络全面覆盖，结束“最后一个不通公路的县城”历史 |
| 经济影响 | 促进旅游、农业、物流等产业发展 |
| 文化意义 | 加强与外界交流，提升文化认同感 |
三、结语
西藏最后一个通公路的县城——墨脱，从“天堑”到“通途”，不仅是交通发展的里程碑，更是国家扶贫攻坚和基础设施建设成果的缩影。它的变化，见证了西藏人民的坚韧与智慧，也展现了国家对边疆地区的重视与关怀。未来，随着更多基础设施的完善，西藏的发展之路将更加宽广。