【13款日产奇骏2.54驱行驶起来以后深踩油门】对于13款日产奇骏2.5L四驱版本，其在日常驾驶中表现稳定，动力输出平顺。然而，当车辆行驶一段时间后，若驾驶员深踩油门，部分用户反馈会出现一定的动力响应迟滞、发动机噪音增大以及换挡逻辑变化等现象。以下是对该车型在深踩油门时的表现进行的总结与分析。
一、
13款日产奇骏2.5L四驱车型搭载的是QR25DE发动机，匹配CVT无级变速箱，整体调校偏向舒适性与燃油经济性。在正常行驶状态下，动力输出较为线性，适合城市通勤和轻度越野使用。但当车辆行驶一段时间后，尤其是高速行驶或持续加速后，若驾驶员突然深踩油门，可能会出现以下情况：
- 动力响应延迟：由于CVT变速箱的特性，起步或急加速时可能有轻微的“顿挫”感。
- 发动机噪音增加：深踩油门时，发动机转速迅速上升，导致噪音明显增强。
- 换挡逻辑变化：部分用户反映在深踩油门时，变速箱会短暂地降档以提供更强的动力，但有时会显得不够平顺。
- 油耗波动：在激烈驾驶情况下，油耗会有一定幅度的上升。
总体而言，该车在日常使用中表现良好，但在激烈驾驶时需注意控制油门节奏，以避免不必要的机械负担和油耗升高。
二、表格展示
| 项目 | 描述 |
| 车型 | 13款 日产奇骏 2.5L 四驱 |
| 发动机 | QR25DE 2.5L 自然吸气 |
| 变速箱 | CVT 无级变速箱 |
| 动力响应 | 正常行驶时线性，深踩油门时略有延迟 |
| 发动机噪音 | 深踩油门时噪音显著增加 |
| 换挡逻辑 | 高速行驶后深踩油门时可能短暂降档，但不完全平顺 |
| 油耗表现 | 日常驾驶较省油，激烈驾驶时油耗上升明显 |
| 适用场景 | 城市通勤、轻度越野、长途驾驶 |
| 用户反馈 | 多数用户认可其可靠性，但对激烈驾驶时的响应略感不足 |
结语：
13款日产奇骏2.5L四驱车型是一款实用性较强的SUV，尤其适合注重舒适性和燃油经济性的用户。虽然在深踩油门时存在一定的动力响应问题，但整体表现仍属中上水平。建议车主在日常驾驶中合理控制油门，以延长车辆使用寿命并保持良好的驾驶体验。