【4g63s4m发动机缸盖螺栓扭矩】在对三菱4G63S4M发动机进行维修或装配时，正确拧紧缸盖螺栓是确保发动机正常运行和避免损坏的关键步骤。缸盖螺栓的扭矩值必须严格按照厂家规定的标准执行，以防止因过紧或过松导致气缸垫损坏、缸盖变形甚至发动机性能下降。
以下是对4G63S4M发动机缸盖螺栓扭矩的整理与总结，内容基于官方技术手册及实际维修经验整理而成，旨在为维修人员提供参考依据。
缸盖螺栓扭矩标准（单位：牛·米 N·m）
| 螺栓位置 | 螺栓规格 | 初次拧紧扭矩 | 最终拧紧扭矩 | 备注 |
| 缸盖螺栓1-8 | M12×1.5 | 30 N·m | 70 N·m | 按顺序拧紧，分两步完成 |
| 缸盖螺栓9-16 | M12×1.5 | 30 N·m | 70 N·m | 同上 |
| 缸盖螺栓17-24 | M12×1.5 | 30 N·m | 70 N·m | 建议使用扭矩扳手逐个检查 |
| 缸盖螺栓25-32 | M12×1.5 | 30 N·m | 70 N·m | 遵循对角线顺序拧紧 |
> 说明：
> - 扭矩值可能因不同年份或配置略有差异，建议查阅对应车型的技术手册确认。
> - 在拧紧过程中，应按照从中心向外的对角线顺序进行，以确保缸盖均匀受力。
> - 使用新的缸盖螺栓时，需注意其是否为“扭力控制型”（Torque-to-Yield, TTY），这类螺栓不可重复使用，且需按指定扭矩操作。
注意事项
- 确保所有螺栓在安装前清洁无锈，并涂抹适量的润滑剂（如机油或专用螺纹油）。
- 若发现螺栓有拉伸痕迹或变形，应立即更换。
- 完成拧紧后，建议再次检查所有螺栓的扭矩值，确保符合标准。
通过严格遵守上述扭矩标准，可以有效提高发动机的密封性与使用寿命，减少因装配不当引发的故障问题。