轮胎的磨损标记位于胎面花纹沟槽底部，通常每隔60度或120度设置一个凸起的橡胶块，高度约为1.6毫米。当胎面花纹磨损至与这些标记齐平时，即达到安全使用极限，必须更换轮胎。这些标记多出现在轮胎侧壁的“△”或“TWI”指示箭头对应的沟槽内，部分轮胎还会在胎肩处标注“磨损指示”字样。日常检查时，可用手指沿沟槽触摸感知凸起，或观察沟槽内是否有横向的“硬棱”——若花纹深度已低于标记，则建议尽快更换。此外，不同品牌轮胎的标记形状和位置略有差异，但原理相同：标记是法定最低磨损阈值，低于此值将大幅增加湿滑路面打滑、爆胎风险，并影响制动距离。请定期检查（建议每月一次），尤其在长途驾驶前。若发现胎面出现龟裂、鼓包或异常偏磨，即使未到标记位置也需及时处理。
【常见问题】
问题1：轮胎的磨损标记凹陷了还能继续开吗？
回答1：不能。当轮胎的磨损标记与胎面持平或低于胎面时，说明花纹深度已不足1.6毫米，此时湿地抓地力急剧下降，紧急制动距离延长，且易引发爆胎。请立即更换轮胎以确保行车安全。
问题2：如何快速找到轮胎的磨损标记位置？
回答2：观察轮胎侧壁，寻找“△”或“TWI”箭头标记，箭头所指方向即为沟槽内磨损标记所在位置。用手沿该方向沟槽底部按压，能感受到凸起的橡胶块就是磨损标记。部分轮胎在沟槽内还有横向的“小台阶”，同样为磨损标记。
问题3：轮胎的磨损标记数量是否固定？
回答3：不一定。多数轮胎在圆周上均匀分布6至8个磨损标记，例如每60度一个（共6个）或每120度一个（共3个）。具体数量取决于轮胎规格和品牌，但至少会设置3个以上，以便全面监测磨损情况。