1、动力系统：现款宝马X使用的是S双涡轮增压V动机（与X共享），最大功率力upm；峰值扭矩·米upm。与这台高性能引擎匹配的是支持换挡逻辑三级可调的SpeedSteptronic手自一体变速箱。二者结合的最终结果就是，X官方零百加速时间仅为；而在售的普通版宝马X用的是N-发动机，最大功率力upm；峰值扭矩·米up，零百加速。
2、全时四驱调教：X使用的xDrive全时四驱系统在常规模式下的前后扭矩分配比率是是一个纯偏后驱模式的四驱调教；普通版X用的xDrive全时四驱系统在常规模式的前后扭矩分配比率是虽然也是偏后驱模式，但已无比接近前后均衡调教。
3、轮胎制动系统：X车型的前后轮胎标准是RR使用米其林Pilot-Super-Sport轮胎，标配