内昆铁路地图（内昆铁路）

关于内昆铁路地图，内昆铁路这个问题很多朋友还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、这条路线 ，自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。

2、在金沙江支流横江峡谷，秦汉时代留下的“五尺道”，还与建设中的内昆铁路隔江相望。

3、正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行，20世纪初，云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。

4、在1905年就策划筑，并成立了滇蜀铁路公司，1909年开始勘测，1919年测量完毕，民国初年和抗战时期也进行过勘查。

5、新中国成立后，1952年由铁道部西南设计分局再行设计，1956年开工建设。

6、北段内江至安边140千米于1960年通车；南段梅花山至昆明370千米于1965年建成，成为贵昆铁路西段；中段于1962年因故停工。

7、内昆铁路南北两段均已建成，剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。

8、内昆铁路的这段空白，大部分位于云南东北的昭通地区（现昭通市）和贵州威宁县。

9、这一带山高谷深，有“摔死山羊弯死蛇”之称。

10、昭通地区唯一象样的公路是213国道。

11、这条国道与铁路平行的部分，正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。

12、这段公路，夏天塌方不断，冬天路面结冰，旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。

13、因为道路险峻，山地灾害频繁，车祸频繁发生。

14、从岔河至昭通，120公里长的公路只能“双日上行，单日下地”，堪称中国最长的单行道。

15、交通不便造成闭塞和贫困。

16、 从1905年云南成立“滇蜀铁路公司”，到这条钢铁大道真正连接起川滇黔三省，时光已过去将近一个世纪。

17、可以说，内昆铁路的建设史，正是20世纪以来，中国西南交通事业发展历史的一个缩影。

18、内昆铁路从四川腹地内江出发，经宜宾，下昭通，达昆明。

19、据1995年统计，内昆铁路附近27个县，21个为贫困县，昭通地区人均年收入不足300元。

20、因为路难行，山货不出去，信息进不来，山民们过着几乎与世隔绝的生活。

21、1998年6月26日 ，内昆铁路新建中段工程全线开工。

22、一条断断续续修建了近百年的铁路，开始了跨世纪的建设大会战。

23、修建内昆铁路是党中央和国务院的重大决策。

24、这条铁路北起四川内江，南到云南昆明，北接成渝铁路，连通襄渝、成昆、宝成等铁路，南接贵昆、水柏铁路，连通湘黔、南昆铁路，是沟通云、贵、川、渝三省一市的又一条主要干线，成为西南地区南下出海的便捷通道。

25、内昆铁路的建成对改善沿线交通状况，完善西南路网布局，实施西部大开发战略，促进西南地区经济和社会发展，加快沿线人民脱贫致富，增进民族团结具有重要意义。

26、这次新修建的中段起点为云南水富站，终点为贵州梅花山站，全长358公里，途经四川、云南、贵州3省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等4地市的10个县。

27、同时，宜宾至水富段进行了电气化改造，扩建了六盘水铁路枢纽。

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